Products
1.Volume penjualan kumulatif platform melebihi 8.000 unit;
2.Kapasitas silinder 1,5L lebih besar dari model kompetitor;
3. Daya 74 kW lebih tinggi daripada model kompetitor;
4.Torsi 758 N·m lebih tinggi daripada model kompetitor;
5.Konsumsi bahan bakar 6-8 g/kW.h lebih rendah daripada model kompetitor;
6.Sistem induksi memiliki desain pendingin udara-udara, memastikan suhu masuk yang lebih rendah, keandalan yang lebih tinggi, dan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah dibandingkan dengan desain pendingin udara-air pada model kompetitor.
| Seri | Cakupan Daya (hp) | Torsi/Kecepatan Maksimum (N·m/rpm) |
| YC12VTD | 1065-1620 | 7000/1200-1500 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibrationDamping gear
1.Volume penjualan kumulatif platform melebihi 8.000 unit;
2.Kapasitas silinder 1,5L lebih besar dari model kompetitor;
3. Daya 74 kW lebih tinggi daripada model kompetitor;
4.Torsi 758 N·m lebih tinggi daripada model kompetitor;
5.Konsumsi bahan bakar 6-8 g/kW.h lebih rendah daripada model kompetitor;
6.Sistem induksi memiliki desain pendingin udara-udara, memastikan suhu masuk yang lebih rendah, keandalan yang lebih tinggi, dan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah dibandingkan dengan desain pendingin udara-air pada model kompetitor.