Products
1. Tenaga yang kuat
Kapasitas silinder besar, kemampuan menanjak yang tinggi, dan efisiensi tinggi
2. Hemat bahan bakar
Sistem injeksi bahan bakar Bosch high pressure common rail (HPCR) dengan tekanan injeksi hingga 1.600 bar, mencapai beberapa injeksi dan kontrol yang akurat
Turbocharger inersia rendah, mencapai torsi yang lebih tinggi pada kecepatan rendah; inersia rendah dan konsumsi daya yang lebih sedikit, mengurangi konsumsi bahan bakar
Konsumsi bahan bakar rendah truk ringan DFAC yang dilengkapi dengan mesin tersebut, yaitu serendah 5,26L/100 km dalam kompetisi konservasi energi
3. Keandalan
Kepala silinder besi cor paduan berkekuatan tinggi
Blok silinder umum + bak mesin independen
Desain masa pakai B10 yang panjang, yang dapat mencapai lebih dari 500.000 km
4. Kenyamanan
Starter reduksi dengan soft meshing, memastikan start yang mulus
Struktur rangka bodi mesin, menjamin kekakuan yang baik dan getaran kecil
Roda gigi
peredam
| Seri Produk | Seri Model | Kapasitas silinder (L) | Bore × Stroke | Jumlah Katup per Silinder | Emisi | Daya (kw/rpm) | Torsi (N.m/rpm) | Sistem Bahan Bakar | Perawatan Setelah Knalpot | Berat Kering (kg) | Siklus Penggantian Oli | Masa Pakai B10 (10.000 km) |
| YC4FA-33 | YC4FA90-33 | 2.98 | 96×103 | 2 | Euro II | 66/3200 | 220/1800~2200 | Pompa mekanis in-line | Tidak. | 300 | 20.000 (standar) | 50 |
| YC4FA100-33 | 75/3200 | 270/1800~2200 | ||||||||||
| YC4FA115-33 | 85/3200 | 320/1800~2200 | ||||||||||
| YC4FA120-33 | 88/3200 | 345/1800~2200 | ||||||||||
| YC4FA-30 | YC4FA90-30 | Euro III | 66/3200 | 220/1600~2400 | Sistem common rail bertekanan tinggi BOSCH | Tidak. | ||||||
| YC4FA100-30 | 75/3200 | 270/1600~2400 | ||||||||||
| YC4FA115-30 | 85/3200 | 300/1600~2400 | ||||||||||
| YC4FA120-30 | 88/2800 | 345/1400~1800 | ||||||||||
| YC4FA-50 | YC4FA100-50 | Euro Ⅴ | 75/3200 | 270/1600~2400 | Sistem common rail bertekanan tinggi BOSCH | SCR | ||||||
| YC4FA115-50 | 85/3200 | 300/1600~2400 | ||||||||||
| YC4FA120-50 | 88/3200 | 320/1600~2400 | ||||||||||
| YC4FA130-50 | 95/3200 | 340/1600~2400 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibrationDamping gear
1. Tenaga yang kuat
Kapasitas silinder besar, kemampuan menanjak yang tinggi, dan efisiensi tinggi
2. Hemat bahan bakar
Sistem injeksi bahan bakar Bosch high pressure common rail (HPCR) dengan tekanan injeksi hingga 1.600 bar, mencapai beberapa injeksi dan kontrol yang akurat
Turbocharger inersia rendah, mencapai torsi yang lebih tinggi pada kecepatan rendah; inersia rendah dan konsumsi daya yang lebih sedikit, mengurangi konsumsi bahan bakar
Konsumsi bahan bakar rendah truk ringan DFAC yang dilengkapi dengan mesin tersebut, yaitu serendah 5,26L/100 km dalam kompetisi konservasi energi
3. Keandalan
Kepala silinder besi cor paduan berkekuatan tinggi
Blok silinder umum + bak mesin independen
Desain masa pakai B10 yang panjang, yang dapat mencapai lebih dari 500.000 km
4. Kenyamanan
Starter reduksi dengan soft meshing, memastikan start yang mulus
Struktur rangka bodi mesin, menjamin kekakuan yang baik dan getaran kecil
Roda gigi
peredam