Products
1. Keandalan
Rantai pasokan global, mencapai tingkat kualitas internasional
Sistem common rail Bosch, memastikan daya tahan dan keandalan yang tinggi
Penggunaan blok silinder berkekuatan tinggi dan kepala silinder terpadu, memastikan kekuatan dan stabilitas yang lebih tinggi
Penggunaan bantalan batang penghubung dengan dua kisi dengan daya dukung yang lebih tinggi, mencapai ketahanan terhadap tekanan ledakan yang lebih kuat dan operasi yang lebih andal
Kemampuan beradaptasi lingkungan yang baik, dengan kisaran suhu adaptif -30°C~40°C
2. Efisien
Torsi maksimum: 1.150 Nm; koefisien cadangan torsi: 1,3
Fokus pada kinerja kecepatan rendah, memastikan respons dinamis kecepatan rendah yang lebih baik dan kemampuan menanjak yang lebih tinggi
Sistem common rail BOSCH, memastikan injeksi yang lebih akurat dan tekanan injeksi yang tinggi (hingga 1.600 bar), sehingga sangat mengurangi konsumsi bahan bakar
Penerapan struktur empat katup, meningkatkan pemasukan udara dan mengurangi konsumsi bahan bakar
Penerapan teknologi ruang bakar terbuka berpaten Yuchai, sehingga konsumsi bahan bakar menjadi lebih rendah
3. Hemat bahan bakar
Sistem common rail BOSCH, memastikan injeksi yang lebih akurat dan tekanan injeksi yang tinggi (hingga 1.600 bar), sehingga sangat mengurangi konsumsi bahan bakar
Penerapan struktur empat katup, meningkatkan pemasukan udara dan mengurangi konsumsi bahan bakar
Penerapan teknologi ruang bakar terbuka berpaten Yuchai, sehingga konsumsi bahan bakar menjadi lebih rendah
4. Kenyamanan
Penggunaan sistem common rail Bosch, mencapai beberapa injeksi bahan bakar dan pembakaran ringan
Penerapan penutup kepala silinder berpola alur dan gasket penutup kepala silinder peredam kebisingan berpaten Yuchai, yang secara efektif mengurangi transmisi kebisingan
| Seri Produk | Seri Model | Kapasitas silinder (L) | Bore × Stroke | Jumlah Katup per Silinder | Emisi | Daya (kw/rpm) | Torsi (N.m/rpm) | Sistem Bahan Bakar | Perawatan Setelah Knalpot | Berat Kering (kg) | Siklus Penggantian Oli | Masa Pakai B10 (10.000 km) |
| YC6A-33 | YC6A240-33 | 7.26 | 108×132 | 2 | Euro II | 177/2300 | 900/1400~1600 | Pompa mekanis in-line | Tidak. | 750 | 70 | |
| YC6A260-33 | 191/2300 | 1000/1400~1600 | ||||||||||
| YC6A-50 | YC6A240-50 | 7.53 | 110×132 | 4 | Euro Ⅴ | 177/2300 | 1000/1200~1800 | Sistem common rail bertekanan tinggi BOSCH | SCR | 20.000 (standar) | ||
| YC6A270-50 | 199/2300 | 1100/1200~1800 | ||||||||||
| YC6A290-50 | 213/2300 | 1150/1200~1800 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibrationDamping gear
1. Keandalan
Rantai pasokan global, mencapai tingkat kualitas internasional
Sistem common rail Bosch, memastikan daya tahan dan keandalan yang tinggi
Penggunaan blok silinder berkekuatan tinggi dan kepala silinder terpadu, memastikan kekuatan dan stabilitas yang lebih tinggi
Penggunaan bantalan batang penghubung dengan dua kisi dengan daya dukung yang lebih tinggi, mencapai ketahanan terhadap tekanan ledakan yang lebih kuat dan operasi yang lebih andal
Kemampuan beradaptasi lingkungan yang baik, dengan kisaran suhu adaptif -30°C~40°C
2. Efisien
Torsi maksimum: 1.150 Nm; koefisien cadangan torsi: 1,3
Fokus pada kinerja kecepatan rendah, memastikan respons dinamis kecepatan rendah yang lebih baik dan kemampuan menanjak yang lebih tinggi
Sistem common rail BOSCH, memastikan injeksi yang lebih akurat dan tekanan injeksi yang tinggi (hingga 1.600 bar), sehingga sangat mengurangi konsumsi bahan bakar
Penerapan struktur empat katup, meningkatkan pemasukan udara dan mengurangi konsumsi bahan bakar
Penerapan teknologi ruang bakar terbuka berpaten Yuchai, sehingga konsumsi bahan bakar menjadi lebih rendah
3. Hemat bahan bakar
Sistem common rail BOSCH, memastikan injeksi yang lebih akurat dan tekanan injeksi yang tinggi (hingga 1.600 bar), sehingga sangat mengurangi konsumsi bahan bakar
Penerapan struktur empat katup, meningkatkan pemasukan udara dan mengurangi konsumsi bahan bakar
Penerapan teknologi ruang bakar terbuka berpaten Yuchai, sehingga konsumsi bahan bakar menjadi lebih rendah
4. Kenyamanan
Penggunaan sistem common rail Bosch, mencapai beberapa injeksi bahan bakar dan pembakaran ringan
Penerapan penutup kepala silinder berpola alur dan gasket penutup kepala silinder peredam kebisingan berpaten Yuchai, yang secara efektif mengurangi transmisi kebisingan