Products

YC6LN

  • Rentang daya: 240-280 hp
  • Aplikasi: Bus umum 11-12m, bus jalan raya 11-11,5m
  • Slogan produk: mesin klasik untuk bus besar

Product Parameters

ADVANTAGES

Product Feature

1.Deskripsi model:

Ini adalah mesin komersial empat katup pertama di China yang dikembangkan berdasarkan kerja sama sepuluh tahun antara Yuchai dan FEV, yang menampilkan emisi sangat rendah dan konsumsi gas sangat rendah.

 

2.Karakteristik model:

● Struktur liner silinder basah pendukung perantara berpaten, dengan efisiensi pendinginan tinggi

● Busi iridium yang tahan lama

● Turbocharger inersia rendah

● Rem dalam silinder/knalpot JACOBS yang efisien

● Emisi sangat rendah, konsumsi bahan bakar sangat rendah, dan konsumsi oli sangat rendah

Product Parameters

Seri ProdukSeri ModelKapasitas silinder (L)Bore × StrokeJumlah Katup per SilinderEmisiDaya (kw/rpm)Torsi (N.m/rpm)Sistem Bahan BakarPerawatan Setelah KnalpotBerat Kering (kg)Siklus Penggantian OliMasa Pakai B10 (10.000 km)
6LN-52YC6L240N-528.42113×1404Euro Ⅴ177/2200900/1200~1600ESIKonverter katalitik78020,00080
YC6L260N-52191/22001000/1200~1600
YC6L280N-52206/22001100/1200~1500
ADVANTAGES

Product Feature

STRONG POWER

Large displacement, high gradeability and high efficiency

FUEL ECONOMY

Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control

RELIABILITY

High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km

COMFORT

Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibrationDamping gear

Product Parameters

1.Deskripsi model:

Ini adalah mesin komersial empat katup pertama di China yang dikembangkan berdasarkan kerja sama sepuluh tahun antara Yuchai dan FEV, yang menampilkan emisi sangat rendah dan konsumsi gas sangat rendah.

 

2.Karakteristik model:

● Struktur liner silinder basah pendukung perantara berpaten, dengan efisiensi pendinginan tinggi

● Busi iridium yang tahan lama

● Turbocharger inersia rendah

● Rem dalam silinder/knalpot JACOBS yang efisien

● Emisi sangat rendah, konsumsi bahan bakar sangat rendah, dan konsumsi oli sangat rendah

Hubungi Kami