Products
1. Teknologi terdepan
Mesin YC6MK adalah mesin diesel tugas sedang dan berat dengan kapasitas silinder 10L. Mesin ini dirancang dan dikembangkan sesuai dengan program pengembangan mekanis FEV, dengan mengacu pada konsep mesin diesel canggih dari AVL, Ricardo, dan organisasi profesional internasional lainnya.
2. Aplikasi yang luas
Platform mesin 6MK telah diterapkan pada pengembangan mesin kendaraan, mesin untuk mesin teknik, mesin G-drive, dan mesin kelautan. Setelah bertahun-tahun melakukan pengujian, pengembangan, dan penerapan, mesin ini telah memiliki sistem yang cukup matang dan sempurna, serta telah menjalani uji keandalan dan verifikasi yang ketat dan ekstensif.
3. Keandalan dan daya tahan
Blok silinder berpendingin air berkekuatan tinggi, dan kepala silinder empat katup terpadu
Pengembangan keandalan sesuai dengan program pengembangan mekanis FEV; lulus uji adaptasi jalan sekitar 3 juta km (termasuk uji suhu tinggi, uji suhu dingin ekstrem, dan uji dataran tinggi) serta uji bench test keandalan yang ketat selama sekitar 30.000 jam
Penggunaan sistem common rail bertekanan tinggi BOCSH, baut Kamax, gasket silinder Federal-Mogul, liner silinder Zynga, dan suku cadang dari pemasok profesional lainnya
4. Efisiensi tinggi dan ekonomis
Penerapan struktur empat katup dan teknologi pembakaran berpaten Yuchai, mencapai konsumsi bahan bakar minimum 190 g/kW·h
Mendukung turbocharger efisiensi tinggi, kalibrasi yang baik berdasarkan segmen pasar dan aplikasi, penghematan yang lebih baik, serta performa daya
Penggunaan sakelar hemat bahan bakar yang cerdas: Sakelar posisi disesuaikan dengan beban waktu nyata, memungkinkan kendaraan beroperasi dalam kisaran ekonomis sepanjang waktu, sehingga mengurangi konsumsi bahan bakar setidaknya 10%
Cakupan daya: 300 ps ~ 420 ps; cakupan torsi: 1.500 N·m ~ 2.000 N·m; kemampuan menanjak yang tinggi dalam kondisi beban berat
5. Keamanan dan kenyamanan
Kontrol kecepatan maksimum, limp home, kontrol output torsi, lampu indikator gangguan, perlindungan tekanan oli rendah, serta perlindungan dan kontrol termal
Penerapan kontrol injeksi pilot, kontrol kecepatan idle cerdas, dan teknologi kontrol elektronik lainnya, yang secara efektif mengurangi getaran dan kebisingan mesin
Penerapan sistem rem dalam silinder khusus dengan kecepatan pengereman rendah yang dikembangkan bersama oleh Yuchai dan JACOBS, yang mencapai efisiensi pengereman yang lebih tinggi dibandingkan produk serupa
| Seri Produk | Seri Model | Kapasitas silinder (L) | Bore × Stroke | Jumlah Katup per Silinder | Emisi | Daya (kw/rpm) | Torsi (N.m/rpm) | Sistem Bahan Bakar | Perawatan Setelah Knalpot | Berat Kering (kg) | Siklus Penggantian Oli | Masa Pakai B10 (10.000 km) |
| YC6MK-30 | YC6MK300-30 | 10.338 | 123X145 | 4 | Euro III | 221/1900 | 1400/1100~1500 | Sistem common rail bertekanan tinggi BOSCH | Tidak. | 972 | 20.000 (standar) | 80 |
| YC6MK340-30 | 250/1900 | 1550/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK380-30 | 276/1900 | 1650/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK400-30 | 294/1900 | 1800/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK-33 | YC6MK300-33 | Euro II | 221/1900 | 1400/1100~1500 | Pompa mekanis in-line | Tidak. | ||||||
| YC6MK340-33 | 250/1900 | 1550/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK375-33 | 276/1900 | 1650/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK400-33 | 294/1900 | 1800/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK-50 | YC6MK300-50 | Euro Ⅴ | 221/1900 | 1400/1100~1500 | Sistem common rail bertekanan tinggi BOSCH | SCR | ||||||
| YC6MK320-50 | 235/1900 | 1500/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK350-50 | 258/1900 | 1600/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK385-50 | 285/1900 | 1800/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK400-50 | 294/1900 | 1900/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK420-50 | 309/1900 | 2000/1100~1500 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibrationDamping gear
1. Teknologi terdepan
Mesin YC6MK adalah mesin diesel tugas sedang dan berat dengan kapasitas silinder 10L. Mesin ini dirancang dan dikembangkan sesuai dengan program pengembangan mekanis FEV, dengan mengacu pada konsep mesin diesel canggih dari AVL, Ricardo, dan organisasi profesional internasional lainnya.
2. Aplikasi yang luas
Platform mesin 6MK telah diterapkan pada pengembangan mesin kendaraan, mesin untuk mesin teknik, mesin G-drive, dan mesin kelautan. Setelah bertahun-tahun melakukan pengujian, pengembangan, dan penerapan, mesin ini telah memiliki sistem yang cukup matang dan sempurna, serta telah menjalani uji keandalan dan verifikasi yang ketat dan ekstensif.
3. Keandalan dan daya tahan
Blok silinder berpendingin air berkekuatan tinggi, dan kepala silinder empat katup terpadu
Pengembangan keandalan sesuai dengan program pengembangan mekanis FEV; lulus uji adaptasi jalan sekitar 3 juta km (termasuk uji suhu tinggi, uji suhu dingin ekstrem, dan uji dataran tinggi) serta uji bench test keandalan yang ketat selama sekitar 30.000 jam
Penggunaan sistem common rail bertekanan tinggi BOCSH, baut Kamax, gasket silinder Federal-Mogul, liner silinder Zynga, dan suku cadang dari pemasok profesional lainnya
4. Efisiensi tinggi dan ekonomis
Penerapan struktur empat katup dan teknologi pembakaran berpaten Yuchai, mencapai konsumsi bahan bakar minimum 190 g/kW·h
Mendukung turbocharger efisiensi tinggi, kalibrasi yang baik berdasarkan segmen pasar dan aplikasi, penghematan yang lebih baik, serta performa daya
Penggunaan sakelar hemat bahan bakar yang cerdas: Sakelar posisi disesuaikan dengan beban waktu nyata, memungkinkan kendaraan beroperasi dalam kisaran ekonomis sepanjang waktu, sehingga mengurangi konsumsi bahan bakar setidaknya 10%
Cakupan daya: 300 ps ~ 420 ps; cakupan torsi: 1.500 N·m ~ 2.000 N·m; kemampuan menanjak yang tinggi dalam kondisi beban berat
5. Keamanan dan kenyamanan
Kontrol kecepatan maksimum, limp home, kontrol output torsi, lampu indikator gangguan, perlindungan tekanan oli rendah, serta perlindungan dan kontrol termal
Penerapan kontrol injeksi pilot, kontrol kecepatan idle cerdas, dan teknologi kontrol elektronik lainnya, yang secara efektif mengurangi getaran dan kebisingan mesin
Penerapan sistem rem dalam silinder khusus dengan kecepatan pengereman rendah yang dikembangkan bersama oleh Yuchai dan JACOBS, yang mencapai efisiensi pengereman yang lebih tinggi dibandingkan produk serupa