Products
Sistem tenaga dengan range extender
1.Kopling mendalam antara motor dan mesin
Terobosan pertama di China, dengan desain mesin dan motor yang terintegrasi, menghilangkan roda gila dan rumah roda gila, panjang lebih pendek dan lebih ringan.
2.Efisiensi pembangkitan daya sangat tinggi
Efisiensi pembangkitan daya mencapai 4,42kWh/L, menghemat bahan bakar lebih dari 20% dibandingkan motor independen.
3.Keandalan tinggi
Melakukan berbagai uji verifikasi dan uji ketahanan pada komponen, rakitan, dan prototipe kendaraan.
4.Biaya perawatan yang rendah
Dengan proses pengembangan terarah, pengembangan khusus yang ketat, verifikasi spesialis yang menyeluruh, dan desain motor bebas perawatan, mengurangi biaya perawatan lebih dari 20% dibandingkan motor independen.
| Model | YCRE300-K11Z1 | YCRE300-K16Z1 | YCRE300-K15Z1 | YCRE300-K15NZ1 | YCRE300-K15MZ1 | YCRE300-K15HZ1 |
| Daya nominal/puncak motor (kW) | 300/375 | 300/375 | 300/375 | 300/375 | 300/375 | 300/375 |
| Efisiensi pembangkitan daya maksimum (kWh/L) | 4,42 (minyak diesel) | 4,45 (minyak diesel) | 4,54 (minyak diesel) | 5,22 (gas alam) | 2,18 (metanol) | 4,73 (hidrogen) |
| Tingkat emisi | T3/T4 /China V /China VI | / | T3/T4 /China V /China VI | T3/T4 /China V /China VI | T3/T4 /China V /China VI | T3/T4 /China V /China VI |
| Platform tegangan (V) | 620 | 620 | 620 | 620 | 620 | 620 |
| Dimensi eksternal (mm) | L1571×W968×H1277 | L1733×W1035×H1233 | L1738×W1036×H1225 | L1736×W820×H1190 | L1748×W980×H1165 | L1733×W815×H1281 |
| Berat (kg) | 1154 | 1595 | ≤1400 | ≤1400 | ≤1400 | ≤1400 |
| Metode pendinginan | pendingin air | pendingin air | pendingin air | pendingin air | pendingin air | pendingin air |
| Model kendaraan yang sesuai | Truk pertambangan, truk kargo, instalasi sistem, dll. | Truk penambangan | Truk pertambangan, truk kargo, instalasi sistem, dll. | Truk pertambangan, truk kargo, instalasi sistem, dll. | Truk pertambangan, truk kargo, instalasi sistem, dll. | Truk pertambangan, truk kargo, instalasi sistem, dll. |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibrationDamping gear
1.Kopling mendalam antara motor dan mesin
Terobosan pertama di China, dengan desain mesin dan motor yang terintegrasi, menghilangkan roda gila dan rumah roda gila, panjang lebih pendek dan lebih ringan.
2.Efisiensi pembangkitan daya sangat tinggi
Efisiensi pembangkitan daya mencapai 4,42kWh/L, menghemat bahan bakar lebih dari 20% dibandingkan motor independen.
3.Keandalan tinggi
Melakukan berbagai uji verifikasi dan uji ketahanan pada komponen, rakitan, dan prototipe kendaraan.
4.Biaya perawatan yang rendah
Dengan proses pengembangan terarah, pengembangan khusus yang ketat, verifikasi spesialis yang menyeluruh, dan desain motor bebas perawatan, mengurangi biaya perawatan lebih dari 20% dibandingkan motor independen.